招生就業 News

降低飛機維修成本的新技術

日期: 2016-11-25
瀏覽次數: 87

低溫修理技術

維修經濟性的關鍵就是縮減發動機維修的支出。由于發動機維修成本占飛機維修總成本的近40%,所以標準航空(Standard Aero)正通過采用一些新技術修復被腐蝕、磨損的發動機部件,不僅更節約維修成本,而且節省了維修時間。

在低溫修理技術中,冷噴涂技術是重要技術之一。相對于用噴槍噴出液態高溫金屬的熱噴涂而言,冷噴涂則是把金屬粉末以很快的速度噴射到受損零件的表面,粉末沉積在零件表面可以形成一個補丁。與熱噴涂相比,冷噴涂方法最小化了由于熱梯度帶來的問題,而且減少了表面遮蔽需求,原熱噴涂中僅遮蔽費用就需要10萬美元/月。因此,該方法具有成本更低、部件使用壽命更長等特點。目前,冷噴涂方法可用于鋁和鋼部件。未來一旦有合適的金屬粉末,鈦和鎳合金部件也可開展冷噴涂修理。

第二種技術是冷金屬過渡(cold metal transfer)焊接技術,用以替代氣體保護鎢極電弧焊(GTAW)。利用此方法可以使部件在修理中產生更小的扭曲和退化。當前技術不能修復的損傷發動機葉片,只能將其廢棄,但是通過該項新技術可以實現修復。目前,該項技術處于認證和生產試驗階段。

第三種技術是激光熔敷技術,適用于小型部件修復的低溫、低壓技術,其焊接更加可控、產生變形小,且焊后更容易進行處理,并且可修復傳統方法無法修復的部件。本文由重慶航空學院采集!


客服總機:0755-27537555
Copyright ©2005 - 2013 重慶財浚教育咨詢有限公司
犀牛云提供企業云服務
地址:重慶市渝北區兩江新區兩江大道9號                
電話:023-67903911
傳真:+86 0755-2788 8009
郵編:330520


X
1

QQ設置

3

SKYPE 設置

4

阿里旺旺設置

等待加載動態數據...

等待加載動態數據...

5

電話號碼管理

6

二維碼管理

等待加載動態數據...

等待加載動態數據...

展開
双大床红利扑克100手走势图